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Elektrik, Kupplung, Bremsen
Unerlässlich ist eine Kontrolle von Beleuchtung, Stecker und Verkabelung. Alle vorhandenen Leuchten (außen wie innen) müssen korrekt funktionieren, alle Steckverbindungen fest und alle Kabel ordentlich und ohne scharfe Knicke verlegt sein.
Das Kupplungsmaul darf auf keinen Fall ausgeschlagen sein, damit sich der Anhänger nicht im Extremfall selbst abhängt.
Die Funktion von Bremsen und Auflaufvorrichtung muss bei einer Probefahrt überprüft werden. Gibt es beim Anfahren einen Ruck oder beim Bremsen einen Schlag von hinten, deutet das auf einen defekten Auflaufdämpfer hin.
Räder und Reifen
Da die meisten Anhänger breiter als ihre Zugwagen sind, stoßen sie hin und wieder gegen Bordsteinkanten. Das kann ebenso wie Überladung zu verbogenen Achsen führen. Erkennen kann man das an einem negativen Radsturz.
Die Reifen dürfen nicht älter als sechs Jahre sein, was man an einem Code auf der Flanke des Reifens ablesen kann.
Die ausführlichen Tipps mit zahlreichen Fotos sind auf www.mit-Pferden-reisen.de verfügbar.
Fragen? Die 20 wittelsbuerger.com-Experten helfen gerne weiter,
z.B. Nico Hörmann, Grischa Ludwig oder Daniel Klein für den Bereich Reining.
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wittelsbuerger.com |
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